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By Leo Wehrmann
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225. Wenn die Kleinbahn durch mehrere Regierungsbezirke reicht, bestimmt dar Minister auch die zur Genehmigung berufene Regierungsbehoroe. hren angerufen. 40 Geeetzgebung und Aufsioht. Polizeiliehe Priifong. Der Genehmigung, welche fiir offentliche Kleinbahnen mit Maschinenbetrieb der Regierungsprasident im Einvernehmen mit der zustandigen Eisenbahndirektion erteilt, geht eine nur po1izei1iche Priifung voran, welche sich auf die Sicherheitsfragen und die Wahrung des offentlichen Verkehrs beschranktl).
Die Kosten dieser Verhandlung und der damit verbundenen Verwendung von Anwalten - die preliminary expenses - sind ungemein hoch. Sie betragen im Durchschnitt 4000 :£ per mile 1 ), 53 000 M. fiir 1 km, etwa 7 Yz % der Anlagekosten der englischen Bahnen. Roher stellen sie sich, wenn schwerwiegende feindliche Gegensatze zu besiegen waren, wi~ 1833 der Kanalbesitz. Noch mehr ins Gewicht fallen dill Entschadigungen der Grundeigentiimer bei dem Landankauf und der Enteignung. Die Kosten der Anlagen werden ferner dadurch gesteigert, daB in dem volkreichen, wohlhabenden Lande von vornherein die Einrichtung von schienenfreien Dbergangen fiir StraBen und Wege im weitesten Umfange verlangt worden ist.
A. O. S. 14. 3) EinschlieBlich Hohenzollern. Wehrmann. 3 34 Geeetzgebung und Aufsicht. wicht der Ziige, durch das Feuer der Lokomotive Gefahren und Nachteile entstehen. Die Eisenbahnbauten greifen tief in die vorhandenen Eigentums-, Wege- und Wasserverhaltnisse ein. Hieraus entspringt fiir die Eisenbahn das Bediirfnis, mit Hilfe der Regierung Hindernisse zu beseitigen, welche aus ortlichen Riicksichten Einzelbesitzer und Gemeinden dem Bau und Betrieb entgegenstellen, andererseits fiir den Staat die Pflicht, Grundeigentum und Verkehr vor schadlichen Einwirkungen der Eisenbahn zu schiitzen.